完善高精度定位服務 助力北斗彎道超車

　　作為新興產業(yè)的衛(wèi)星導航目前最為活躍、發(fā)展最為迅猛。

　　衛(wèi)星導航與位置服務產業(yè)是在全球信息技術浪潮中迅速崛起的新興產業(yè)，被譽為繼移動通信和互聯(lián)網之后第三大最具發(fā)展?jié)摿Φ?span lang="EN-US">IT產業(yè)。隨著經濟全球化、全球信息化進程的加快，衛(wèi)星導航與位置服務產業(yè)已成為世界主要國家搶占新一輪戰(zhàn)略制高點的重要突破口。

　　據了解，目前，世界上成熟的衛(wèi)星導航系統(tǒng)有美國的GPS系統(tǒng)，俄羅斯的GLONASS系統(tǒng)，中國的北斗系統(tǒng)，歐洲的伽利略系統(tǒng)。

　　我國衛(wèi)星導航與位置服務產業(yè)正伴隨著北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的穩(wěn)步建設邁向新的大發(fā)展階段。

　　《國家衛(wèi)星導航產業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》中提到，發(fā)展目標是到2020年，我國衛(wèi)星導航產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展格局基本形成，產業(yè)應用規(guī)模和國際化水平大幅提升，產業(yè)規(guī)模超過4000億元。

　　未來，如何讓衛(wèi)星導航與位置服務實現(xiàn)更廣泛的應用以及產生巨大的經濟效益？

衛(wèi)星導航產業(yè)發(fā)展如火如荼

　　與傳統(tǒng)導航定位技術相比，衛(wèi)星導航定位技術具有全時空、全天候、連續(xù)實時地提供導航、定位和定時的特點，已成為人類活動中采用最為普遍的導航定位技術。

　　因此，全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)一經問世，在市場需求的牽動下很快就深入到各國安全、經濟領域的方方面面，使航空、航海、測繪、機械控制等傳統(tǒng)產業(yè)的工作方式發(fā)生了根本的改變，開拓了移動位置服務等全新的信息服務領域，并迅速發(fā)展成為一個新興的產業(yè)——衛(wèi)星導航定位產業(yè)。

　　在我國，衛(wèi)星導航這一新興產業(yè)也被立刻關注。

　　日前，交通運輸部與中央軍委裝備發(fā)展部聯(lián)合印發(fā)《北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)交通運輸行業(yè)應用專項規(guī)劃(公開版)》，規(guī)劃提出在鐵路、公路等交通運輸全領域實現(xiàn)北斗系統(tǒng)應用。另外，近期出臺的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》征求意見稿提出，根據智能汽車的發(fā)展態(tài)勢來看，以5G車聯(lián)網，大數據為代表的信息通信技術在智能汽車中的應用將逐漸加深，而北斗導航將成為智能汽車產業(yè)中主推的信息通信技術。

　　“首先，從戰(zhàn)略方面來講，發(fā)展衛(wèi)星導航和位置產業(yè)是增強我國武器效能，維護國家安全的命脈。從經濟方面來講，衛(wèi)星導航系統(tǒng)是服務于眾多國民經濟領域，帶來巨大經濟利益的‘助推器’”。

　　衛(wèi)星導航產業(yè)已成為繼移動通信和互聯(lián)網之后，全球第三個發(fā)展最快的電子信息產業(yè)，正在帶來巨大的經濟價值。從產業(yè)方面看，發(fā)展衛(wèi)星導航和位置服務，是推動我國信息化建設的重要保證。

　　建設空間信息基礎設施，是推動國家信息化建設的基礎。隨著社會和經濟的發(fā)展，衛(wèi)星導航系統(tǒng)越來越滲透到社會和人們的生活之中，如果沒有自主可控的衛(wèi)星導航系統(tǒng)，國家信息安全將缺少可靠的保障。”中研普華研究員閆素飛對《中國產經新聞》記者表示。

　　具體而言，目前我國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)受到中央和地方政府的大力支持，行業(yè)發(fā)展迅速。

　　20世紀后期，中國開始探索適合國情的衛(wèi)星導航系統(tǒng)發(fā)展道路，逐步形成了“先試驗、再區(qū)域、后全球”的三步走發(fā)展戰(zhàn)略：2000年年底，建成北斗一號系統(tǒng)，向中國提供服務；2012年年底，建成北斗二號系統(tǒng)，向亞太地區(qū)提供服務；2020年前后，建成北斗全球系統(tǒng)，向全球提供服務。

　　“北斗衛(wèi)星有短報文通信能力、而且三頻信號提高了定位的可靠性、芯片具有兼容性、建設速度高于歐洲等。”閆素飛分析說。

　　中國衛(wèi)星導航系統(tǒng)管理辦公室主任、北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)發(fā)言人冉承其表示，從2012年12月份北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)開始提供服務以來，北斗能力不斷增強，產業(yè)應用快速發(fā)展。

　　那么，與國外成熟衛(wèi)星導航系統(tǒng)相比，我國衛(wèi)星導航定位服務發(fā)展是否也仍存在一些弱勢？

　　閆素飛表示，目前，我國衛(wèi)星數量相比美國還較少，質量也存在差距，且北斗衛(wèi)星的壽命也相對較短，芯片價格較高等。

　　不過，新思界行業(yè)分析師認為，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)雖然暫時在民間市場應用上處于劣勢，但隨著整個導航行業(yè)的發(fā)展，在交通運輸、數字城市、智能感知等新興領域快速發(fā)展；在最大的應用市場汽車導航應用領域也將逐步扭轉目前的局勢。按照國家衛(wèi)星導航行業(yè)發(fā)展的規(guī)劃，2020年整個市場將達到4000億元，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)相關產品將占到85%以上的份額。

發(fā)展高精度位置服務

　　新事物的發(fā)展總要克服很多難題，如何順利推動衛(wèi)星導航與位置服務，在記者采訪的多位專家看來，需不斷完善高精度位置服務。

　　其實，高精度位置服務是行業(yè)內最值得關注的應用領域。除傳統(tǒng)測繪領域外，高精度位置服務在精細農業(yè)、智能駕考、無人機、通用航空、車聯(lián)網、自動駕駛等領域的高精度應用市場正在顯現(xiàn)出巨大的增長潛力。

　　“由于無人駕駛和車聯(lián)網技術的發(fā)展，人們對于高精準定位服務要求越來越高，目前北斗衛(wèi)星已經實現(xiàn)厘米級高精度定位服務，推動自動駕駛行業(yè)的發(fā)展。”閆素飛對記者說道。

　　要實現(xiàn)彎道超車，高精度位置服務發(fā)展顯然很重要。

　　閆素飛表示，高精準定位服務最主要的是解決安全問題。高精度應用產業(yè)是一個生態(tài)鏈，需要各環(huán)節(jié)配套發(fā)展，比如高精度應用的廣泛普及，需要硬件、軟件、地圖、數據、基礎設施、運營服務等環(huán)節(jié)同步實現(xiàn)高精度，才能為最終用戶提供無縫化的成熟服務。

　　同時，未來也會加大公共投入，鼓勵產業(yè)創(chuàng)新。在現(xiàn)有政策和財政資金渠道中加大支持力度，組織實施重大工程，引導多元化資金投入，促進衛(wèi)星導航產業(yè)加快發(fā)展。加大對關鍵基礎設施建設、關鍵技術研發(fā)和典型示范應用的支持力度，提升核心技術、核心產品的創(chuàng)新發(fā)展能力；加強專業(yè)化人才隊伍建設，提高知識產權的創(chuàng)造、利用和保護能力；扶持優(yōu)勢企業(yè)做強做大，鼓勵通過建立產業(yè)聯(lián)盟、實施兼并重組等方式，提高產業(yè)集中度和競爭力。

　　而北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)及其兼容產品在國民經濟重要行業(yè)和關鍵領域將得到廣泛應用，在大眾消費市場逐步推廣普及，對國內衛(wèi)星導航應用市場的貢獻率達到60%，重要應用領域達到80%以上，在全球市場具有較強的國際競爭力。

　　總之，發(fā)展衛(wèi)星導航產業(yè)正當時。唯有發(fā)展形成一個以新一代信息技術為綜合手段，以智能位置信息為基礎服務內容，兼具綠色低碳、可持續(xù)發(fā)展等特點的智能信息產業(yè)體系，才能徹底實現(xiàn)經濟結構轉型與產業(yè)結構升級。