曹沖：應加強北斗系統(tǒng)的科普

日前，一則“北斗地圖APP”5月1日即將上線的消息引起了廣泛關注。但其實“北斗地圖”的提法就值得商榷。同一個電子地圖，無論用北斗系統(tǒng)，還是用美國全球定位系統(tǒng)和其他全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)，都是同樣的地圖，不存在“北斗地圖”一說。這種概念上的錯誤，可能是由于專業(yè)知識不足，混淆了電子地圖和北斗導航技術，也可能是商家故意炒作。不過這暴露了一個問題，我國北斗系統(tǒng)需要加強對公眾的科普。

現(xiàn)在科學界已經(jīng)形成了共識：科技創(chuàng)新、科學普及是實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展的兩翼，要把科學普及放在與科技創(chuàng)新同等重要的位置。沒有全民科學素質(zhì)普遍提高，就難以建立宏大的高素質(zhì)創(chuàng)新大軍，難以實現(xiàn)科技成果快速轉化。這些對于北斗來說，也是如此。
       

北斗的科學普及有其特殊性：一是衛(wèi)星導航涉及國計民生的各個領域和方面，改變著人們的生產(chǎn)、生活和生態(tài)方式，所以要求普及度、廣泛深入度非常高；二是衛(wèi)星導航涉及系統(tǒng)性綜合性的多種多樣的學科分支、技術門類、產(chǎn)業(yè)領域、細分市場、應用服務，僅僅從學科上就關系到數(shù)學、計算機科學、電子工程、大地測量、地理信息系統(tǒng)和交通運輸?shù)龋欢陙硇l(wèi)星導航系統(tǒng)的技術及其應用與服務產(chǎn)業(yè)的發(fā)展迅速，范圍不斷擴大，創(chuàng)新不斷深入，與其他產(chǎn)業(yè)的跨界融合日益增多，從導航定位授時領域擴展到非導航門類與范疇，從物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等基礎領域，拓展到無人駕駛汽車、無人機系統(tǒng)、智能機器人……以上種種均給北斗的科學普及教育帶來困難與挑戰(zhàn)，同時也是機遇。
       

當前，“大眾創(chuàng)業(yè)，萬眾創(chuàng)新”的熱潮還在持續(xù)，北斗的落地應用仍然有好多基礎性的科學普及工作要做，要大力開展，需要全社會共同關心北斗的科普。
       

在全球衛(wèi)星導航行業(yè)，北斗系統(tǒng)屬于后來者，美國全球定位系統(tǒng)（GPS）和俄羅斯格洛納斯在給用戶提供服務時間方面比較早，歐洲的伽利略系統(tǒng)則在北斗前后腳同行，有望在2020年同步進入全球服務。北斗系統(tǒng)對于我國而言，是個新東西，與美國全球定位系統(tǒng)相比，起步較晚。需要長遠的戰(zhàn)略規(guī)劃、不斷改進管理體制、開放透明的政策、持續(xù)推進科技創(chuàng)新，才能讓北斗系統(tǒng)發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢，產(chǎn)業(yè)真正落地。
       

當前應該要利用一切積極力量和因素，利用一切可以動員的資源，落實工作的責任主體，落實必要的經(jīng)費，開展科普教育結構化改革,以奠定扎實基礎，同時通過講師團、科普園、體驗區(qū)、實驗室、展覽會、博物館、圖書室等多種多樣的形式，和文字與圖片、書籍與文獻、實物與產(chǎn)品、聲光電著作等多種多樣媒體，把北斗科學普及工作推動起來，人人關心北斗、了解北斗、從事和使用北斗，確保今后我國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的長足發(fā)展，為科技強國的實現(xiàn)奠定良好的基礎。